Le categorie ammesse sono:

Categoria	Descrizione
GT3	Sono ammessi tutti gli automodelli elettrici a quattro ruote motrici in scala 1/10, con telaio a vaschetta e trasmissione a cardano. Carrozzerie GT3 e combo stock.
Touring 17.5 (EFRA)	Sono ammessi tutti gli automodelli elettrici a quattro ruote motrici in scala 1/10 appartenenti alla categoria touring con trasmissione a cinghia. Motore 17.5 lista EFRA ed ESC no timing.
GT 21.5 (EFRA)	Sono ammessi tutti gli automodelli elettrici a quattro ruote motrici in scala 1/10 appartenenti alla categoria touring con trasmissione a cinghia. Motore 21.5 lista EFRA ed ESC no timing.

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IN CASO DI CONDIZIONI METEO AVVERSE O PARTICOLARMENTE DIFFICILI LA DIREZIONE GARA SI RISERVA DI MODIFICARE LA FORMULA DI GARE O DI RINVIARLA ALLA PRIMA SUCCESSIVA DATA DISPONIBILE

Si effettueranno 4 gare, e saranno prese in considerazione per il calcolo del punteggio classifica i migliori 3 risultati

A fine campionato sarà effettuata estrazione a PREMI per chi ha almeno partecipato a tre gare.

Calendario Gare

Segui il link per il calendario gare e le iscrizioni

Punteggi

Tabella punteggi per calcolo campionato
Classifica	Punteggio	Classifica	Punteggio	Classifica	Punteggio	Classifica	Punteggio
1 Classificato	83	9 Classificato	48	17 Classificato	23	25 Classificato	6
2 Classificato	77	10 Classificato	44	18 Classificato	20	26 Classificato	5
3 Classificato	72	11 Classificato	41	19 Classificato	17	27 Classificato	4
4 Classificato	68	12 Classificato	38	20 Classificato	14	28 Classificato	3
5 Classificato	64	13 Classificato	35	21 Classificato	12	29 Classificato	2
6 Classificato	60	14 Classificato	32	22 Classificato	10	30 Classificato	1
7 Classificato	56	15 Classificato	29	23 Classificato	8	31 Classificato	0
8 Classificato	52	16 Classificato	26	24 Classificato	7	32 Classificato	0

Verrano inoltre assegnati 5 punti bonus al pilota che conquista la pole position

CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO GT 21.5
Nome Pilota	Gara 1	Gara 2	Gara 3	Gara 4	Totale gare	Totale valido
ADESSO Stefano	83 + 5	83 + 5	-	-	176	176
SCIRI Igor	72	72	-	-	144	144
FERRI Giampiero	77	68	-	-	145	145
ROSSI Angelo	64	60	-	-	124	124
SIMARI Antonio	-	77	-	-	77	77
CARBONE Davide	68	-	-	-	68	68
TRAVELLI Luca	-	64	-	-	64	64

CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO 17.5
Nome Pilota	Gara 1	Gara 2	Gara 3	Gara 4	Totale gare	Totale valido
CANEPA Marco	83 + 5	83	83 + 5	77 + 5	336	264
PALERMO Angelo	77	77 + 5	72	83	314	242
GIORDANO Raimondo	68	72	77	72	289	221
PIGNALOSA Simone	60	64	64	68	256	196
PELLATI Luca	52	52	60	64	228	176
ROVAI Matteo	56	56	56	60	228	172
DI TRENTO Massimiliano	64	60	-	-	124	124
LIBRIZZI Rocco	72	-	-	-	72	72
PULEO Marco	-	-	68	-	68	68
CICORIA Nicolas	-	68	-	-	68	68

CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO GT3
Nome Pilota	Gara 1	Gara 2	Gara 3	Gara 4	Totale gare	Totale valido
PESCE Pino	72	83+5	68	48	276	228
CAFFERATA Massimo	56	77	64	68	265	209
PESCE Stefano	64	72	60	56	252	196
PATRONO Giuseppe	68	-	48	72	188	188
ADESSO Stefano	83	-	-	83 + 5	171	171
DI TULLO Cristian	-	-	83	64	147	147
CASAGRANDE Giuseppe	52	68	-	-	120	120
PERASSO Massimo	-	-	72 + 5	41	118	118
PILONE Simone	60	-	-	52	112	112
MORELLO Fabio	-	-	56	44	100	100
CARBONE Davide	77 + 5	-	-	-	82	82
VENTIMIGLIA Nicola	-	-	-	77	77	77
MICHELI Davide	-	-	77	-	77	77
MOTTA Mauro	-	-		60	60	60
SCIPIONI Adriano	-	-	52	-	52	52
FRISONI Mario	-	-	44	-	44	44

Gara 1 - 27/04/2025 - GT 21.5 / 17.5 / GT3

Gara 2 - 18/05/2025 - GT 21.5 / 17.5 / GT 3

Gara 3 - 01/06/2025 - CAT. 17.5 / GT 3

Gara 4 - 29/06/2025 - CAT. 17.5 / GT 3

Note Generali

• Alla partenza delle manche gli automodelli dovranno essere in pista 30 secondi prima della partenza.
• A 10 secondi dalla partenza gli automodelli dovranno essere sulla linea di partenza o sulla griglia, pena l’esclusione dalla prova.
• Sia in qualifica che in finale i piloti che si ritirano, per qualunque motivo, dovranno rimanere sul palco senza disturbare gli altri piloti.
• Sul palco i piloti durante le finali dovranno piazzarsi in ordine di numero di partenza (da 1 a 10).

I recuperi

Ogni Pilota, dopo aver recuperato il suo automodello alla conclusione della sua manche di qualificazione o finale, deve prontamente tornare in pista, alla postazione assegnata, a garantire il recupero ai piloti che corrono nella manche successiva.
Chi non sarà presente nella sua postazione, verrà penalizzato come da regolamento di gara ed eventualmente squalificato se recidivo.
È possibile delegare questo compito ad un altra persona, ma deve essere preventivamente avvertito il Direttore di Gara.
Il modello, deve essere rimesso in pista nell’esatto punto dove esso è fuoriuscito.